Trend cen TDI na 2H v dubnu 2018

Apr 23, 2018

Trend cen TDI na 2H v dubnu 2018

1. Mentality, stejně jako nabídka a poptávka jako faktory určující vývoj cen TDI

Výrobci TDI začali využívat zpožděnou uzavřenou cenovou strategii, aby zlikvidovali trh TDI před dnem hromadění hrobů. V odezvě se cena snížila o 5000 RMB za tunu během týdne. Dne 13. dubna se cena začala odrazovat od několika příznivých faktorů.

Zaprvé, tuzemští výrobci oznámili pevnou nabídku na vedení trhu s cílem podpořit cenu. Zadruhé společnost Covestro Shanghai prohlásila, že přestane přijímat nové objednávky. Zatřetí, prodejci zvýšili své nabídky, které lákaly kupce navazující k nákupu. Účastníci předcházejícího, středního a následného sektoru přispěli pozitivně k tržní rally.

16. dubna rally začala ztratit páru. Odskok by pravděpodobně pokračoval, kdyby byl minulý rok. Ale v letošním roce se na trhu několik pokusů o odskočení všech nepodařilo. Jaká je příčina tohoto jevu? PUdaily věří, že hlavní příčinou je relativní síla nabídky a poptávky. V loňském roce společnost TDI byla na domácím trhu nedostatečná a cena byla podpořena vzrůstajícími náladami. V letošním roce se však kvůli slabým požadavkům sektoru nemovitostí a automobilů apod. Objevuje problém nadměrné nabídky a hraje dominantní roli při určování ceny.

2. Nabídka a poptávka po TDI v prvním čtvrtletí

V lednu byla celková dodávka těsná z důvodu selhání dvou zařízení v Šanghaji. Zatímco poptávka po TDI, ať již domácí spotřebě a vývozu, byla silná. Nadměrná poptávka poskytla podporu na cenu TDI, což jí umožnilo dosáhnout hodnoty kolem 40 000 RMB / t.

Začátkem února se výrobci navazujících výrobců stáhli z trhu, aby strávili jarní festival a jejich požadavky se neobnovily až do Lantern Festivalu (2. března). Produkce výrobců TDI však zůstala během jarního festivalu normální, což vedlo k vysokým zásobám.

Začátkem března byli prodejci dobře zásobováni zbožím na místě. Tak jak výrobci, tak prodejci byli pod tlakem inventáře, což je nutí urychlit prodej snížením ceny. Vzhledem k poklesu nákladů na surovinu klesla i cena houby. Vzhledem k tomu, že zákazníci nakupovali při nárůstu cen namísto poklesu, poptávka po konečné spotřebě byla i nadále pomalá. Výsledkem je, že na konci března dosáhl vrchol zásob domácí spotřeby TDI, což se v Číně odhadovalo na zhruba 40 000 tun.

3. Cenový vývoj TDI ve druhém čtvrtletí

V loňském roce činil měsíční výstup TDI průměrně téměř 70 000 tun, zatímco průměrná měsíční spotřeba činila přibližně 60 000 tun. Vzhledem k dvojtýdenní údržbě prováděné společností Covestro a vyššímu měsíčnímu objemu vývozu než je objem dovozu, očekává se, že v dubnu bude dosaženo bilance výroby a prodeje výrobců TDI. Dále se společnost BASF rozhodla provést údržbu v květnu, což pravděpodobně bude trvat 3-4 týdny. Pokud by výrobce připravil na údržbu 10 000 tun zásob, celkový objem domácích zásob by ke konci dubna činil 30 000 tun. Tudíž se předpokládá, že tlak na zásoby výrobců klesne na relativně přijatelnou úroveň.

Ačkoli letošní března a duben jsou tradiční špičkové období, cena je utlačována kvůli nadměrné nabídce, s malou příležitostí k oživení. Avšak vzhledem k tomu, že výrobní tlak na zásoby bude postupně přijatelný, jejich provoz v druhé polovině dubna a května bude stabilnější. Očekává se, že tržní trh zůstane stále slabý. To vše způsobí, že snížení cen bude méně pravděpodobné.

Při pohledu dopředu k květnu a červnu jsou tyto dva měsíce tradiční volnočasovou sezonou pro následná odvětví. Obecně platí, že výrobci budou provádět údržbu svých zařízení, aby vyvážili nabídku a poptávku a snažili se udržet cenu na přiměřené úrovni. Sektorové odvětví nahoře a dole zůstávají stabilní a je obtížné vidět odraz cen.